Verkehrstelematik heißt Problemlösung im Verkehr
In einem hochentwickelten, modernen Industriestaat mit mittlerweile mehr als achtzig Millionen Einwohnern wie sie die Bundesrepublik Deutschland darstellt, sind Wirtschaft und Industrie ebenso wie der einzelne Bürger auf eine funktionierende Verkehrsstruktur angewiesen. Mobilität ist einer der wichtigsten Faktoren für das Gelingen einer modernen technologischen Gesellschaft. Mit 40 000 km Schienennetz, 12 000 km Autobahnen und 42 000 km Bundesstraßen ist Deutschland verkehrstechnisch vernetzt wie kaum ein anderes Land. Da der Verkehr ständig zunimmt, ist es wichtig, intelligente Lösungen für einen reibungslosen Ablauf zu entwickeln. Dazu gehört die Verkehrstelematik. Damit auch Ihre Kommunikation mit Kunden und Geschäftspartnern reibungslos verläuft, übersetzen für uns nur Profis Ihre technischen Texte im Bereich der Verkehrstelematik. Sie sind muttersprachlich und verfügen über einschlägige Kenntnisse in diesem Fachbereich. Wir erstellen Ihnen gerne für Ihre technische Übersetzung im Bereich Verkehrstelematik ein unverbindliches, individuelles Angebot. Senden Sie uns hierzu einfach Ihre Texte und Dokumente per E-Mail oder über unser Kontaktformular zu. Sollten Sie vorab eine Beratung wünschen, um Fragen oder Anforderungen abzuklären, kann dies selbstverständlich jederzeit auch gerne telefonisch erfolgen.
Preisberechnung
Einsatz der Verkehrstelematik
Der Einsatz erfolgt in allen Verkehrssparten. Im Individualverkehr, hierzu zählt hauptsächlich der Straßenverkehr, genauso wie im öffentlichen Personennahverkehr. Der Güterverkehr, der größtenteils auf der Straße und der Schiene stattfindet, wird mit einbezogen, sowie auch die See- und Luftfahrt.
Im Straßenverkehr
Der motorisierte Individualverkehr ist das größte Einsatzgebiet der Verkehrstelematik. Jeder deutsche Autofahrer steht jährlich 65 Stunden im Stau. Dem entgegenwirken sollen Wechselverkehrszeichen auf Autobahnen. Auf diesen Querbalken werden Geschwindigkeitsbeschränkungen, Warnhinweise und Umleitungsempfehlungen angezeigt. Bei Stau und Unfällen, sowie witterungsbedingten Behinderungen werden die Daten in Verkehrsleitzentralen gesammelt und eben über diese Wechselverkehrszeichen an den Autofahrer weitergegeben. Die sogenannten Verkehrswarndienste übertragen Informationen via UKW an die Fahrzeuginsassen. Eine neuere und sehr wichtige Informationsquelle für Kfz-Lenker sind die Navigationssysteme. Sie geben ebenfalls Daten an die Autofahrer weiter. Bei Behinderungen können so schnell Ausweichrouten geplant werden. Verkehrsstromanalysen errechnen Verkehrsfluss und Verkehrsdichte, so ist eine Kalkulation der Reisezeit möglich. In Zukunft sollen Daten von den Fahrzeugen und mit den Leitzentralen ausgetauscht werden. Kraftfahrer können sich hiermit besser auf die jeweilige Verkehrssituation anpassen. In Städten werden die Ampelanlagen verkehrsabhängig gesteuert, um einen optimalen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
PreisberechnungIm öffentlichen Nahverkehr
Auch hier regelt ein telematisches Betriebsleitsystem den präzisen Ablauf. Ampeln und Reisegeschwindigkeit werden zentral gesteuert. Ein elektronisches Buchungs-, Informations- und Reservierungssystem sorgt für Transparenz im Verkehrsablauf.
In der See- und Luftfahrt
Radarsysteme überwachen den See- und Luftraum. Satellitensysteme koordinieren die Flug- und Seerouten und eine zentrale Luftraumüberwachung in Brüssel stimmt die Luftbewegungen aufeinander ab. Zusätzlich wird der Luftraum von vielen kleinräumigen Zentralen überwacht.
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